Los peatones que transitan por las calles de Hoboken, Nueva Jersey, se han encontrado esta semana con unos particulares compañeros de ruta en las aceras. Se trata de los pequeños robots autónomos conocidos como Daxbot.
Redacción El Político
Estos dispositivos fueron desplegados por la alcaldía para realizar un exhaustivo mapeo de la infraestructura peatonal. La idea es detectar cualquier barrera física que dificulte el libre tránsito de las personas.
La iniciativa, que se extenderá durante aproximadamente un mes, forma parte integral de la estrategia metropolitana «Visión Cero». El propósito principal de este plan de seguridad vial es eliminar por completo las muertes y lesiones por accidentes de tránsito para el año 2030.
Al movilizar estos dispositivos a una velocidad equivalente a la de una caminata humana promedio, las autoridades locales recopilarán métricas precisas sobre el estado técnico de las aceras, las rampas de acceso en las esquinas, el funcionamiento de los cruces peatonales y el diseño de los senderos en los parques públicos.
Meet #Hoboken‘s newest teammate: 🤖Daxbot!
Starting today, you’ll see Daxbot surveying Hoboken sidewalks to help identify accessibility barriers and support the City’s new ADA Accessibility Plan and updated Vision Zero Action Plan. pic.twitter.com/NhsjEKYbHz
— City of Hoboken (@CityofHoboken) July 13, 2026
Sensores de alta precisión
Para cumplir con su tarea técnica, cada unidad de Daxbot está equipada con tecnología de punta que incluye sistemas de geolocalización (GPS), sensores láser de alta precisión e inclinómetros digitales.
Estos instrumentos permiten realizar mediciones de ingeniería civil sumamente detalladas sobre las pendientes longitudinales y transversales de las aceras. Así como desniveles verticales y el estado de inclinación de las rampas de acceso.
El objetivo es garantizar que cumplan con los estándares federales de la Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA).
Ante las dudas de la comunidad sobre el uso de cámaras y tecnologías de monitoreo, la municipalidad aclaró que estos equipos están programados únicamente para recolectar datos de ingeniería sobre la infraestructura y no recopilan ni almacenan ningún tipo de información personal de los transeúntes.
Adicionalmente, para garantizar la seguridad de la operación, los dispositivos portan chalecos reflectantes de alta visibilidad, ceden el paso automáticamente a los peatones y se encuentran bajo constante supervisión remota y de campo.
Incluso, las autoridades invitaron de manera amigable a los vecinos a tomarse fotos con ellos y compartirlas en redes bajo las cuentas oficiales. Pero solicitaron evitar obstruir su paso durante las labores de medición.
Un plan que combina tecnología y opinión ciudadana
La alcaldesa Emily B. Jabbour resaltó que esta innovadora campaña no busca únicamente diseñar calles seguras en términos de tráfico vehicular. Persiguen garantizar que la infraestructura urbana ofrezca verdadera independencia a todos los ciudadanos. Especialmente a quienes presentan movilidad reducida o transitan con cochecitos de bebés.
El despliegue tecnológico responde directamente a las constantes quejas de los residentes de la zona, quienes a menudo reportan cómo el crecimiento de raíces de árboles antiguos ha agrietado el concreto. Lo que hace intransitables amplios tramos de las aceras residenciales.
Para complementar los datos numéricos de los robots, la alcaldía abrió una consulta pública digital que estará disponible para la comunidad hasta el 23 de julio.
El cruce de la información técnica recabada por los Daxbot con la experiencia diaria de los vecinos y la asesoría de organizaciones defensoras de los derechos de las personas con discapacidad servirá como hoja de ruta para definir las obras prioritarias de renovación urbana en la ciudad.
Daxbot en EE.UU.
La iniciativa de Hoboken no es un caso aislado en la adopción de esta tecnología. Recientemente, la ciudad de Bangor, en Maine, también puso en marcha un programa similar con media docena de robots Daxbot para evaluar la accesibilidad de sus 150 millas de aceras y rampas públicas.
Asimismo, estos dispositivos autónomos de fabricación estadounidense ya se han implementado en ciudades como Austin, Texas, y en diversas localidades del estado de Washington. Aunque en estas últimas zonas operan bajo una modalidad distinta de patrullaje preventivo y asistencia en seguridad comunitaria.
