La aerolínea venezolana Avior sigue sin poder volar a cualquier destino en Europa, ya que la Unión Europea renovó la prohibición de vuelo a la compañía aérea.
Mario Beroes/El Político
Las razones esgrimidas por la UE son «poca seguridad y falta de capacitación del personal»; las mismas que obligaron a que en abril de 2019 la línea aérea fuese suspendida.
Junto con la surinamesa Blue Wings Airlines, Avior Airlines son las únicas compañía aéreas sudamericana que no puede volar por la Unión Europea
La empresa venezolana forma parte de una lista de más de 130 aerolíneas peligrosas del mundo, según la Comisión Europea, por considerar que no cumplen con los elementos y requisitos técnicos necesarios prescritos por las normas internacionales de seguridad.
«Se ha hecho todo lo posible para verificar la identidad exacta de todas las líneas aéreas incluidas en la lista de la Unión, mediante la inclusión de: los códigos de letras específicos asignados (y únicos) a cada línea aérea por la OACI, el Estado de certificación y el certificado de operador aéreo (o número de licencia de funcionamiento).”
La Agencia Europea de Seguridad Aérea ratificó que que los aviones de Avior «no cumplen con los estándares internacionales para certificar sus operaciones». No se proporcionaron más detalles.
Tampoco vuela a Colombia y EEUU
Debido al cúmulo de deudas que tiene con los varios operadores de aeropuertos en Colombia, Avior Airlines no puede volar a ese país.
El Político
La aerolínea tampoco vuela a el vecino país, pero por razones económicas.
Aunque está autorizada para operar en Colombia, el ministro de Transporte de ese país, Guillermo Reyes informó que «pese a que Avior está autorizada, tiene problemas en Colombia por una serie de procesos en concreto en lo que tiene que ver con los operadores del aeropuerto El Dorado de Bogotá y los operadores del aeropuerto de Rionegro, que no permiten mientras no se pongan al día en deudas, que sus aviones aterricen en estos aeropuertos.”
Tampoco vuela a los EEUU, por una prohibición expresa de la FAA estadounidense y perdió sus rutas a varias islas del Caribe.
