Los compradores de petróleo venezolano bajo licencias y autorizaciones de EE.UU. han completado las cargas y los buques partieron al expirar esta semana un período concedido por Washington para liquidar las transacciones, mostraron el miércoles datos y documentos de embarque vistos.
Por Reuter (Traducción El Político)
Los departamentos del Tesoro y de Estado de Estados Unidos dieron a empresas como Chevron (CVX.N), abre nueva pestaña, Maurel & Prom (MAUP.PA), abre nueva pestaña y Repsol (REP.MC), abre nueva pestaña hasta el 27 de mayo para recibir cargamentos de crudo, combustible y subproductos venezolanos, ya que las autorizaciones otorgadas en los últimos años fueron revocadas en marzo como parte de la postura más dura de la administración Trump hacia el país sancionado.
Recientemente se completó un gran acuerdo de intercambio entre la empresa estatal venezolana PDVSA, M&P y la empresa de materias primas Vitol, con la descarga de suministros de nafta en el puerto de PDVSA en José y la salida hacia EE.UU. de buques con crudo pesado venezolano, según mostraron los datos.
Otros clientes también recibieron en los últimos días sus últimos cargamentos antes de la fecha límite de liquidación.
PDVSA canceló en abril los cargamentos que tenía previsto entregar a uno de sus principales socios en la empresa conjunta, Chevron, alegando incertidumbres de pago relacionadas con las sanciones de EE.UU., que acortaron el plazo fijado para completar esas transacciones.
La amplia licencia de Chevron para operar en Venezuela finalizó el martes, según confirmó la empresa. Sin embargo, el productor estadounidense recibió directrices de la administración Trump que le permiten preservar sus participaciones, activos y personal en Venezuela, dijeron fuentes a Reuters.
PDVSA, Vitol, M&P y Chevron no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
A medida que los compradores han completado y cesado acuerdos, se ha producido una reducción de las ventas de crudo a empresas autorizadas por EE.UU. desde el mes pasado, parcialmente compensada por un aumento de las entregas de petróleo y combustible a intermediarios poco conocidos que asignan cargamentos de origen venezolano en Asia, mostraron los datos y documentos.
Sin las licencias, los analistas prevén una caída de entre el 15 y el 30% de la producción y las exportaciones de petróleo de Venezuela para finales del próximo año, tras una lenta recuperación que había impulsado la producción media de crudo a alrededor de 1 millón de barriles por día (bpd) este año.
El gobierno del presidente Nicolás Maduro rechaza las sanciones. Funcionarios han dicho que equivalen a una «guerra económica».
