A un año de inaugurada la ampliación del Canal de Panamá, la autoridad a cargo de la vía consideró este jueves que la obra ha superado las expectativas que llevaron a su construcción.
La eficiencia del #CanaldePanamá, una prueba palpable de las ventajas de sustentar una cultura de mantenimiento. pic.twitter.com/TsL4LQik1T
— Canal de Panamá (@canaldepanama) 21 de junio de 2017
«En su primer año de operaciones, el Canal de Panamá ampliado ha marcado récords y superado constantemente las expectativas», manifestó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en un comunicado.
Detalló que en los últimos 12 meses «las rutas comerciales globales han sido rediseñadas y su impacto positivo se ha sentido en todo el mundo».
El costo de la construcción de las esclusas originales del Canal de Panamá fue de $375MM en su momento, lo que equivale hoy a $8,000MM pic.twitter.com/9OPS0XuJwq
— Canal de Panamá (@canaldepanama) 22 de junio de 2017
El Canal de Panamá, por el que pasa el 5% del comercio marítimo mundial, fue ampliado para que buques de hasta 14.000 contenedores, el triple de su capacidad anterior, atraviesen sus 80 kilómetros.
De esos buques, con la extensión de más de tres campos de fútbol, los portacontenedores representan alrededor 46,8%, seguido por los portadores de gas licuado de petróleo con 34,2% y de gas natural licuado con 9,4%.
El administrador de la ACP, Jorge Quijano, manifestó la semana pasada que en 2025 podría estar en marcha una nueva ampliación en función de la demanda que ha tenido la ruta.
Con la ampliación, el tonelaje del Canal de Panamá ha aumentado 22,2% al comparar el año fiscal 2017 con el 2016. Se espera que en una década se dupliquen los 600 millones de toneladas de mercancía que pasan al año por la vía.
AFP
