Buscando depender menos de Rusia, los principales líderes de Polonia anunciaron un nuevo canal marítimo, aunque aún está inconcluso.
El Político
Por qué es importante
Esto quiere decir que los barcos ya no tendrán que obtener el permiso de Rusia para navegar desde el mar Báltico hasta los puertos de la laguna Vístula.
El evento fue programado para conmemorar los 83 años desde la invasión soviética de Polonia durante la Segunda Guerra Mundial y para demostrar simbólicamente el final de la voz de Moscú sobre la economía y el desarrollo de una región que limita con el enclave ruso de Kaliningrado. El gobierno dice que la vía fluvial otorga a Polonia plena soberanía en la región nororiental, que necesita inversión y desarrollo económico.
“La idea era abrir esta vía fluvial y no tener que pedir más permiso a un país que no es amigo y cuyas autoridades no dudan en atacar y someter a otros”, dijo el presidente polaco, Andrzej Duda.
Dijo que la inversión dará sus frutos a través del aumento del valor de la tierra a su alrededor, a través del desarrollo de las ciudades y puertos en la laguna gracias al aumento del comercio, los negocios y el turismo.
Lo que se espera
Unos miles de personas con banderas nacionales blancas y rojas se reunieron bajo la lluvia para ver pasar el barco técnico Zodiak II a través de las compuertas de agua para inaugurar el canal. Se tocó el himno nacional y los barcos tocaron sus bocinas.
Se espera que los barcos pequeños y yates puedan ingresar el domingo.
El líder del partido gobernante de derecha de Polonia, Jaroslaw Kaczynski, dijo a la multitud que este es «el comienzo del cuarto gran puerto de Polonia (Elblag) y un nuevo impulso para el desarrollo de esta tierra» que reducirá el desempleo, que se encuentra entre los más altos de Polonia. niveles ahora en 7.6%.
Kaczynski enfatizó que la construcción del canal muestra que “Polonia es una nación verdaderamente independiente, soberana y fuerte que importa».
En conclusión
El canal, construido a un costo de casi 2 mil millones de zlotys ($420 millones), atraviesa el Vístula Spit, al este de Gdansk, para permitir que los barcos naveguen desde el Mar Báltico y la Bahía de Gdansk hasta Elblag y los puertos más pequeños de la laguna sin obtener autorización para viajar a través del Estrecho de Pilawa en Rusia. También acorta la ruta del Báltico a Elblag en unos 100 kilómetros (54 millas náuticas).
Sin embargo, los buques de carga no pueden usar el pasaje hasta que el acceso al puerto de Elblag se profundice a 5 metros (16 pies). Se espera que la obra cueste 100 millones de zlotys (21 millones de dólares), lo que es motivo de controversia entre el gobierno nacional y las autoridades de la ciudad.
Fuente: AP NEWS
