Más de 4 mil millones de pasajeros al año moviliza la aviación civil en el mundo
El sector del transporte aéreo mundial respalda 65,5 millones de empleos y genera una actividad económica valorada en 2,7 billones de dólares americanos
El Político
En el año 2012, la aviación registró el año más seguro de su historia. La tasa global de accidentes de aviones fue de 0,20, es decir, un accidente cada 5 millones de vuelos.
La aviación civil internacional transporta anualmente a más de cuatro mil millones de pasajeros en todo el mundo y para generar y fortalecer la conciencia mundial sobre la importancia de esta organización para el desarrollo social y económico de los países, y del papel de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en la promoción de la seguridad, la eficiencia y la regularidad de este tipo de transporte fue creado el Día Internacional de la Aviación Civil.
Fue proclamado oficialmente por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en 1997 y se conmemora mundialmente el 7 de diciembre. Coincide esta fecha con la creación de la OACI en 1944, pero los actos continuarán este fin de semana.
La conectividad global
Ahora que la ONU y las naciones del mundo han adoptado la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible (el plan de acción que nace del compromiso de los Estados miembro de las Naciones Unidas, cuyo objetivo principal es velar por la protección de las personas, el planeta y la prosperidad), y se han embarcado en una nueva era en el desarrollo sostenible del planeta, la importancia de la aviación como un motor de la conectividad global nunca ha sido más relevante para los objetivos del Convenio de Chicago de mirar el vuelo internacional como elemento propiciador fundamental de la paz y la prosperidad mundial.
Cada cinco años, coincidiendo con el aniversario de la OACI, el Consejo de este organismo establece un tema especial de aniversario para ese día internacional. Entre estos años de aniversario, los representantes del Consejo seleccionan un solo tema que cubra el período intermedio de cuatro años.
75 años de trabajo para interconectarnos
Actualmente, 75 años después de la fundación de la OACI, la red de aviación civil internacional transporta anualmente a más de cuatro mil millones de pasajeros en todo el planeta.
El sector del transporte aéreo mundial respalda 65,5 millones de empleos y genera una actividad económica valorada en 2,7 billones de dólares americanos, con más de 10 millones de mujeres y hombres trabajando dentro de la industria para garantizar que 120.000 vuelos y 12 millones de pasajeros por día sean transportados de manera segura a sus destinos.
La cadena de suministro más amplia, los impactos en el flujo y los empleos en el turismo que fueron posibles gracias al transporte aéreo muestran que al menos 65,5 millones de empleos y 3,6% de la actividad económica mundial son respaldados por la industria de la aviación, según una investigación del Grupo de Acción de Transporte Aéreo (ATAG).
Otras estadísticas
El tráfico mundial de transporte aéreo aumentó un 6,9% y llegó a 4.400 millones de personas en 2018, anunció la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés). Esta cifra representó 284 millones de viajes aéreos en 2018.
El mayor número de pasajeros aéreos se transportó en la región de Asia y el Pacífico con 1.600 millones de personas. Europa con 1.100 millones de personas y Norteamérica con 989.4 millones le siguen en la lista.
"Se logró una eficiencia récord con el 81,9% de los asientos disponibles", dijo la asociación.
En el mismo año, las personas que más viajaron en vuelos internacionales fueron de Reino Unido, Estados Unidos, China, Alemania y Francia. El segmento de aerolíneas de bajo costo representó el 21% de la capacidad mundial de pasajeros aéreos en 2018.
22.000 pares de ciudades ahora están conectadas por vuelos directos, 1.300 más que en 2017 y el doble de los 10.250 pares de ciudades conectados en 1998, señaló IATA.
Tecnología de vanguardia
Inteligencia artificial, cadena de bloques (blockchain) y drones. Estas tecnologías han sido reconocidas por su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible. El uso de la inteligencia artificial se emplea cada vez más para aumentar la productividad; la cadena de bloques proporciona un método fiable para almacenar y evitar falsificación de datos; y las operaciones de aeronaves no tripuladas permiten explorar cientos de ámbitos de aplicación.
La innovación es el camino a seguir. Se trata de un principio aplicable a todas las áreas en las que interviene el hombre, y la aviación no iba a ser menos. Ésta será un elemento de mejora a la hora de adoptar las tecnologías del futuro. El papel de la OACI en el apoyo al perfeccionamiento de la aviación se centra en evaluar las regulaciones y su adaptación a nuevos e innovadores desarrollos en el sector, lo que acelera su implementación.
Antecedentes
En 1944, las delegaciones de 54 naciones se reunieron en un gran salón del Hotel Stevens, en Chicago, por invitación de los Estados Unidos de América. En aquel encuentro, los participantes concluyeron y firmaron el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, también conocido comúnmente como el "Convenio de Chicago", el decisivo acuerdo internacional que desde entonces ha permitido que el sistema de aviación civil mundial se desarrolle en forma pacífica, en beneficio de todos los pueblos y naciones del mundo.
El Día de la Aviación Civil Internacional fue establecido en 1994 como parte de las actividades del 50° aniversario de la OACI. En 1996, en virtud de una iniciativa de este organismo y con la ayuda del gobierno canadiense, la Asamblea General de las Naciones Unidas aprobó una resolución que reconoce oficialmente el 7 de diciembre como Día de la Aviación Civil Internacional en el sistema de la ONU.
El documento recuerda “que en el preámbulo del Convenio se señala que el desarrollo futuro de la aviación civil internacional puede contribuir poderosamente a crear y preservar la amistad y el entendimiento entre las naciones y los pueblos del mundo”.
Además, la Asamblea General, insta a los gobiernos y a las organizaciones nacionales, regionales, internacionales e intergubernamentales pertinentes a que adopten las medidas oportunas para observar el Día de la Aviación Civil Internacional.
OACI
Es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por el Convenio sobre Aviación Civil Internacional para estudiar los problemas de esta área y promover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial. La dirige un consejo permanente con sede en Montreal, Canadá.
Los Estados miembros de la OACI son 192 de los 197 que conforman la ONU.
Tanto la OACI como IATA tienen su propio sistema de denominación de aeródromos. En el caso de la OACI con 4 letras y el de IATA de 3 letras. El código de referencia de la OACI se basa en la región y país en la que se encuentra el aeródromo; por ejemplo, el aeropuerto de París-Charles de Gaulle, tiene un código OACI de LFPG, donde L indica Europa del Sur, F, Francia, PG, París de Gaulle, mientras que el aeropuerto de París-Orly tiene el código LFPO (la tercera letra a veces se refiere a la región de información de vuelo concreta o también puede ser que las dos últimas letras sean arbitrarias). En la mayoría de países, el código OACI y el IATA no están relacionados.
La OACI además asigna un código de aerolínea de 3 letras, y la IATA de 2 letras; por ejemplo UAL y UA para United Airlines. También provee de identificadores de telefonía a operadores de aeronaves de todo el mundo de una o dos palabras, usado por radio normalmente, similar al nombre del operador de la aeronave.
IATA
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) surge en Cuba en el año 1945 y fue fundada por 57 miembros de 31 naciones, en su mayoría de Europa y Norteamérica. Luego de varios años de transición fue relanzada para América y el mundo en la Convención de Chicago de 1944. En la actualidad incluye unas 290 aerolíneas en 120 países.
Es el instrumento para la cooperación entre aerolíneas, promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economía en el transporte aéreo en beneficio económico de sus accionistas privados. Puede pertenecer a la IATA cualquier compañía aérea que tenga la posibilidad de operar un servicio aéreo internacional regular o no regular. Las empresas que operen solamente vuelos nacionales pueden participar como miembros asociados con voz pero sin voto.
La seguridad es su prioridad y su principal instrumento es la IATA Operational Safety Audit (IOSA). En 2012, la aviación registró el año más seguro de su historia. La tasa global de accidentes de aviones, medida en las pérdidas de casco por millón de vuelos de aviones construidos en Occidente fue de 0,20, es decir, un accidente cada 5 millones de vuelos.
En 2014, la IATA estableció un panel especial para estudiar medidas para el seguimiento de aeronaves en vuelo en tiempo real. Esta decisión se tomó como consecuencia de la desaparición sin rastro del vuelo 370 de Malaysia Airlines el 8 de marzo de 2014.
La protección frente a posibles ataques, tanto en aeropuertos como en aeronaves en vuelo, se ha vuelto cada vez más importante después de los atentados del 11 de septiembre de 2001. Siguiendo una serie de normas no coordinadas por diferentes países, la industria ha desarrollado un Checkpoint of the Future, que se basa en la evaluación del riesgo y la diferenciación de pasajeros.
(Con información de OACI, IATA y ONU)